В нем сказано, что за 2018 год строители должны были освоить почти 100 млн рублей, но фактический объем работ составил 32,274 млн рублей. Отставание наблюдается по всем параметрам. Кроме того, демонтаж и монтаж балок, длиной 32,92 метра, не соответствует технологии.

«Разборка мостового полотна в пролетах 3-8 первой очереди капитального ремонта производилась с нарушением требований проекта организации строительства. В составе генподрядной организации отсутствует собственная строительная лаборатория», - указано в документе. В ближайшее время отчет о результатах проверки Росавтодор направит в правительство Орловской области.